แสดงอุณหภูมิให้เห็นได้ชัดเจน
ป้องกันการร้อนเกินควบคุม

แบตเตอรี่ลิเธียมถูกใช้อย่างแพร่หลายในรถยนต์ไฟฟ้าและระบบเก็บพลังงาน เนื่องจากมีความหนาแน่นของพลังงานสูงและอายุการใช้งานที่ยาวนาน อย่างไรก็ตาม ความหนาแน่นของพลังงานที่สูงขึ้นก็นำมาซึ่งความท้าทายด้านความปลอดภัยที่มากขึ้นด้วย สารอิเล็กโทรไลต์ภายในแบตเตอรี่มีความระเหยสูง และอาจก่อให้เกิดการเผาไหม้ภายใต้เงื่อนไขบางประการ การเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิอย่างผิดปกติมักเป็นสัญญาณแรกที่บ่งชี้ถึงความเป็นไปได้ที่แบตเตอรี่จะเกิดความล้มเหลว

• อาการเริ่มต้นของภาวะความร้อนเกินควบคุมนั้นยากที่จะตรวจพบ
• การวัดอุณหภูมิที่จุดเดียวไม่สามารถแสดงภาพรวมของโปรไฟล์ความร้อนได้
• เครื่องตรวจจับควันแบบดั้งเดิมตอบสนองช้าเกินไป

สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเป็นโครงสร้างพื้นฐานสำคัญที่สนับสนุนการนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้อย่างแพร่หลาย และปัจจุบันได้ถูกติดตั้งอย่างกว้างขวางในเขตเมือง เหตุการณ์ความร้อนเกินควบคุมและการร้อนเกินในสถานีชาร์จถือเป็นความเสี่ยงด้านความปลอดภัยทางพลังงานที่สำคัญ ปัญหาต่าง ๆ เช่น การเชื่อมต่อหลวม จุดสัมผัสที่ถูกออกซิไดซ์ ฉนวนที่เสื่อมสภาพ และการทำงานเกินกำลัง สามารถทำให้อุณหภูมิในพื้นที่เฉพาะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ซึ่งอาจนำไปสู่การเกิดไฟไหม้จากไฟฟ้าได้

• จุดเสี่ยงที่อาจเกิดไฟไหม้มีขนาดเล็กและตรวจจับได้ยาก
• เครื่องตรวจจับควันแบบดั้งเดิมมีเวลาตอบสนองที่ล่าช้า
• สภาพแวดล้อมภายนอกก่อให้เกิดความท้าทายในการเฝ้าระวังอย่างมาก

คลังเก็บแบตเตอรี่เป็นสภาพแวดล้อมการเก็บรักษาที่มีความหนาแน่นสูง ซึ่งมีการเก็บเซลล์แบตเตอรี่ โมดูล และชุดแบตเตอรี่ในปริมาณมากไว้ร่วมกัน หากหน่วยแบตเตอรี่เพียงหนึ่งหน่วยเกิดภาวะความร้อนเกินควบคุม (thermal runaway) เนื่องจากวงจรลัดวงจรระดับไมโครภายใน ความเสียหายทางกล ข้อบกพร่องในการผลิต หรือปัญหาอื่น ๆ ความล้มเหลวดังกล่าวอาจแพร่กระจายอย่างรวดเร็วไปยังแบตเตอรี่ที่อยู่รอบข้าง จนก่อให้เกิดปฏิกิริยาลูกโซ่และเหตุการณ์เพลิงไหม้ในวงกว้าง

• พื้นที่เก็บสินค้าที่กว้างใหญ่และความหนาแน่นของแบตเตอรี่ที่สูง ทำให้การตรวจสอบด้วยมือไม่สามารถครอบคลุมพื้นที่ทั้งหมดได้
• เครื่องตรวจจับควันแบบดั้งเดิมตอบสนองช้าเกินไป จึงไม่สามารถให้คำเตือนล่วงหน้าได้ทันเวลา
• กระบวนการจัดการและจัดเรียงแบตเตอรี่ก่อให้เกิดความเสี่ยงทางความร้อนแบบไดนามิก